Ремонт двигателя

Автотехцентр «Дженерал Сервис» оказывает полный комплекс услуг
по ремонту силовых агрегатов легкового и коммерческого транспорта.
Двигатель — один из важнейших элементов авто, требует регулярного
технического осмотра, при сильном износе — локальной или
комплексной замены узлов агрегата.


Симптомы неисправности двигателя:
— высокий расход масла
Сильный износ поршневой группы мотора нередко сопровождается
повышенным расходом моторного масла.

— слабый разгон
В процессе эксплуатации автомобиля его двигатель постепенно теряет
мощность, что негативно сказывается на динамических показателях. Это происходит как из-за естественного износа цилиндропоршневой группы и падения компрессии,

— низкое давление масла
Причиной может быть как слишком сильное засорение фильтра или чрезмерное падение уровня жидкости в картере, так и действительно серьёзная поломка мотора. Засорение масляных каналов, поломка маслозаборной трубки, выход из строя редукционного клапана, неисправность масляного насоса, увеличенные зазоры между деталями двигателя вследствие сильного износа и разжижение масла охлаждающей жидкостью

— низкая компрессия
Для нормальной работы любого двигателя внутреннего сгорания требуется соблюдение целого ряда технических условий. В том числе для этого необходимо сжать в камерах сгорания до нужной величины топливовоздушную смесь. Отклонение параметра хотя бы на одну атмосферу в одном из цилиндров приводит к неровной работе двигателя, троению и падению мощности. Сильные расхождения в показателях компрессии — признак грядущего капитального ремонта агрегата.

— не стабильный запуск
Низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах, возникающая вследствие неполного закрытия клапанов, поломки клапанных пружин, трещин в головке блока двигателя, сильного износа или залегания поршневых колец

— синий дым из выхлопной трубы
Густой синеватый дым из выхлопной трубы — признак того, что моторное масло попадает в камеры сгорания двигателя. Это происходит как из-за чрезмерного износа цилиндропоршневой группы, так и при выходе из строя маслосъёмных колпачков либо вследствие выработки на стержнях клапанов и в направляющих втулках.

— неровный холостой ход
Сильно изношенный мотор почти никогда не работает ровно и мягко. Обычно это следствие большой разницы степени сжатия в цилиндрах и симптомы износа в подшипниках двигателя.

— повышенный расход топлива
С механическим износом двигателя возрастает и потребление топлива.
В первую очередь это проявляется при выработке в цилиндропоршневой группе и в кривошипно-шатунном механизме, а также при нарушении работы клапанов и температурном режиме мотора.

— «махровый» нагар на свечах
Свечи могут многое рассказать о состоянии двигателя. Особенно внимательно нужно отнестись к «махровому» нагару с заметными крупинками, напоминающими манку. Они — верный признак попадания масла в камеры сгорания через негерметичный пакет поршневых колец или сверху, по стержню клапана.

— стуки в двигателе
Стуки в моторе проявляются и звучат по-разному. Так, стук коленвала обычно глухой, он учащается при увеличении оборотов. Шатунные подшипники стучат на холостых оборотах и звучат более резко. Поршни звучат приглушённо, а поршневые пальцы — очень звонко.

— перегрев двигателя
Перегрев мотора часто возникает по причине не герметичности камер сгорания, является следствием подвисания клапанов, попадания продуктов горения в масляную магистраль или систему охлаждения. Нередко это следствие появления микротрещин в головке блока цилиндров.

— пробитие прокладки
Пробитая прокладка ГБЦ, попадание масла в охлаждающую. Если не устранить неисправность вовремя, перегрев двигателя приведёт к короблению головки или клину поршней, в лучшем случае — к повышенному износу и появлению задиров на зеркале цилиндров. Попадание охлаждающей жидкости в картер быстро выведет из строя подшипники мотора.
Если у Вас с автомобилем происходят вышеописанные симптомы, лучше если Вы обратитесь незамедлительно в наш автоцентр «Дженерал Сервис», и возможно, сэкономите на ремонте.